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ランドクルーザー250とレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とレインボーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  レインボー
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
631 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 7人 サンルーフ 丸目LED モデリスタパッケージ  シグネチャーイルミ チームメイト 12型ディスプレイ 全周囲カメラ チームメイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー

    本体価格
    635.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・JAOSフルエアロ・JAOS18インチAW・JAOSサイドステップ・サンルーフ・ナビ・360度カメラ

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD シグネチャーイルミブレード オーバーフェンダー ドライブレコーダー ルーフレール サンルーフ 電動トランク デジタルインナーミラー レザーシート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目LEDヘッドライト/純正12.3インチナビ/地デジTV/パノラマビックビューモニター/ETC/ブラウンレザーシート/サンルーフ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ドラレコ/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 黒革シート パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    619.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ サンルーフ 全方位カメラ 丸目LEDヘッドライト 革シート 4WD デジタルインナーミラー レーダークルーズ トヨタセーフティS BSM クリアランスソナー ルーフレール 前席エアシートヒータ ETC フルセグ

    本体価格
    613万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 8000台限定特別仕様 モデリスタエアロ ムーンルーフ 本革ブラウンシート ルーフレール 丸目ヘッドライト デジタルミラー ハンズフリーバックドア パノラミックビュー ブラインドスポット ベンチレーション

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819.5万円

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    250万円

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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

    本体価格
    180.8万円

関東
133
730.6万円
関西
113
723.4万円
東海
115
697.2万円
北海道
31
762.9万円
九州
118
723.2万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
31
748.3万円
中国
44
710.6万円
四国
14
757.5万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とレインボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  レインボー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は631台、レインボーの中古車は12台掲載しています。
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