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ムーヴキャンバスとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  リエッセII
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 170万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
6513 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 修復歴なし プッシュスタート CVT ETC オートミラー サイドエアバッグ オートエアコン オートライト アイドリングストップ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 新車保証継承 走行704キロ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減装置 バックカメラ シートヒーター Bluetooth オートエアコン LEDヘッド フルセグTV ドラレコ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング

    本体価格
    170.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 バックカメラ USB充電

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 2WD CVT 660cc 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 全席シートヒーター オーディオレス 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    105.1万円

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    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    637万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス EX 自動スイング モケット リクライニングシート エアサス 29人乗り ドリンククーラー

    本体価格
    348万円

関東
1533
137.1万円
関西
775
133.4万円
東海
1114
137.4万円
北海道
265
144.1万円
九州
954
131.6万円
東北
546
141.3万円
北陸・甲信越
438
132.6万円
中国
590
138.9万円
四国
298
137.8万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
6
375.3万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
9
523.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  リエッセII
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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