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リエッセIIとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセII   フィアット  デュカト
VS
179.9万円~1375万円
リエッセIIの相場表を見る
中古車相場 518万円~1860万円
デュカトの相場表を見る
46台 中古車掲載台数 135台
  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り マイクロバス

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス LX ハイルーフ ロング 29座席(運転席・助手席・補助6席) 自動ドア モケットシート リクライニング付 ドリンクホルダー クーラー 走行78千km F5 5速 マニュアル モケリク モケットリクライニングシート

    本体価格
    757.9万円

  • 日野自動車 リエッセII 小型送迎 29人乗 折戸 総輪エアサス  DX ビニールシート

    本体価格
    179.9万円

  • 日野自動車 リエッセII GXターボ 29人乗り ロングボディ 1オーナー AT車 自動スイングドア モケリクシート ハーフシートカバー バックカメラ 整備記録簿付き N04Cエンジン ディーゼルターボ マイクロバス 小型バス バス

    本体価格
    954万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 28人 冷蔵庫 

    本体価格
    1220万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GXターボ  29人乗 

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 2WG-GDB110M 原動機3GD 2.99LディーゼルTBO グレードEX AT FR 24人乗 寒冷地仕様 前後フォグ  リア観音扉 バックカメラ オートステップ 後席モニター 放送アンプ&マイク 冷蔵庫 パワーヒーター

    本体価格
    1375万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII GXロングハイルーフ+29人乗+エンジンN04CVK スイング自動ドア+電動ステップ+地デジナビ+バックモニター

    本体価格
    738万円

  • 日野自動車 リエッセII リヤ観音扉 H31年式 24人乗り N04C リヤ観音扉・H31年式・24人乗り・N04C・センタードアグライドオート電動補助ステップ・ナビ+バックカメラ

    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    781万円

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    990万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
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    本体価格
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    1695万円

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    本体価格
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    本体価格
    1832万円

関東
9台
639.6万円
関西
7台
506.7万円
東海
12台
716.2万円
北海道
0台
---
九州
9台
571.4万円
東北
2台
374.7万円
北陸・甲信越
2台
1375万円
中国
3台
712万円
四国
2台
612.3万円
地域別台数
関東
67台
1104.9万円
関西
9台
1070万円
東海
19台
1059.5万円
北海道
5台
1090.8万円
九州
9台
953.9万円
東北
2台
1417.5万円
北陸・甲信越
12台
1209.2万円
中国
6台
917.3万円
四国
6台
1251.5万円

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日野自動車  リエッセII   フィアット  デュカト
--- 新車時価格 512.5万円~640万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
--- 排気量(cc) 2184
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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