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240とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  240   日野自動車  リエッセII
VS
142万円318万円
240の相場表を見る
中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
27 中古車掲載台数 24
  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンモール 社外コンポ ブルーインテリア 15インチアルミ(マルチX)  電動ミラー エアバック ABS

    本体価格
    235.2万円

  • ボルボ 240 244GL 帝人 前期型 1980cc 走行40000K 2オーナー 鉄ホイール メッキミラー センターキャップ タイヤ新品

    本体価格
    338万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL 法人1オーナー 走行76197km コロナAW 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    328万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    378万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    142万円

  • ボルボ 240 GL ワゴン 

    本体価格
    295万円

  • ボルボ 240 GLE ベネチアンブラインド ホワイトリボンタイヤ キャメルカラーモケットシート 外装全塗装車両 社外オーディオ Bluetooth接続 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    174.7万円

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    本体価格
    368.5万円

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    434.5万円

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    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 大人3席 幼児39席 

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 リエッセII バルネット TABI BUS 400Ahリチウムバッテリー 走行充電 外部充電 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 FF エアコン MAXFAN サイドオーニング ソーラー 11インチナビ セーフティセンス バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    1039.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

    本体価格
    963万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット エテルノオクタービア 家庭用エアコン/マルチルーム/シャワー/FFヒーター/2000Wインバーター/ツインサブバッテリー/ソーラーパネル/電動マックスファン/サイドオーニング/60L冷蔵庫/フリップダウンモニター/リアラダー/ヒッチメンバー

    本体価格
    669.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人 リアクーラーヒーター 左自動折戸ドア

    本体価格
    319.9万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー Epoque μ 

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児車 ワンオーナー・整備記録簿(48枚)・ディーゼルターボ・42人乗り(3+39/1.5人)・自動ドア・電動格納ミラー・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    238万円

関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
6
375.3万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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240とリエッセIIのカタログ情報を比較する

ボルボ  240   日野自動車  リエッセII
350万円410万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1715×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) ---
115 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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