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Cクラスワゴンとセレガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日野自動車  セレガ
VS
186万円1280万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
92 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    784.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ/リヤアクスル・ステアリング/シートヒーター/シートベンチレータ/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラシステム

    本体価格
    695万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    642.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    816.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 純正AMG19インチアルミホイール PREーSAFEブレーキ シートヒーター ブラインドスポットアシスト バックカメラ C63純正マフラーカッター C63純正リヤディフューザー C63純正IWCクロック時計

    本体価格
    186万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S H&Rダウンサス スペーサー カーボンエアロ バルブコントローラー 純正マフラー加工済 カーボンステアリング タイヤ・デフオイル交換済

    本体価格
    434万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1146.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ブラックレザー パノラミックスライディングルーフ BSM シートヒーター パワーバックドア バックモニター 純正ナビゲーション ブルメスターオーディオ LEDヘッドライト ルーフレール スマートキー

    本体価格
    255万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ドライブレコーダー シートヒーター ツインターボ サンルーフ パナメリカーナ風グリル 4WD Bカメラ 黒革 純正ナビTV ブルメスタースピーカー ETC アンビエントライト

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    751.3万円

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    650万円

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    368.8万円

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    本体価格
    500.8万円

  • 日野自動車 セレガ 56人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • 日野自動車 セレガ 中型観光 ハイデッカー 29人 

    本体価格
    3250万円

関東
47
656.9万円
関西
17
677.8万円
東海
13
658万円
北海道
3
603.3万円
九州
2
678.8万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
4
844.2万円
中国
4
473万円
四国
1
878万円
地域別台数
関東
10
454.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとセレガのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   日野自動車  セレガ
1146万円1783万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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