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メルファとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  メルファ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
200.8万円629.8万円
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中古車相場 378万円998万円
CLSクラスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 42
  • 日野自動車 メルファ 中型バス 送迎仕様 乗車定員57名 メルファ  46席 補助席8 モケットシート 室内灯4ケ R2年11月 走行距離77842km時クラッチOH記録簿付 前扉折戸自動

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 55人乗りバス 座席46  立席9

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 メルファ 路線バス 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 メルファ サロン仕様 29人乗り フィンガー6速MT サロン仕様 29人乗り フィンガー6速MTターボ 自動ドア プレーヒーター Bカメラ 点検整備 車検1年

    本体価格
    525.8万円

  • 日野自動車 メルファ 43人乗りバス スクールバス 9列 左自動折戸式扉 バゲージルーム 6速MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 中型 DX 38人

    本体価格
    283万円

  • 日野自動車 メルファ 46人乗り 6速MT プレーヒーター 46人乗り 6速MT プレーヒーター ターボ 排ガス適合 自動ドア 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 日野自動車 メルファ 46人乗り バス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革/アルカンタラシート 全周囲カメラ ガラスSR クルコン レーダーセーフティ エアシート Pシート オートライト ハイビームアシスト 4WD シートヒータ アイドリングストップ レーンアシスト

    本体価格
    669万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGパワードームボンネット/ナッパレザーシート/シートベンチレーション/全席シートヒーター/サンルーフ/HUD/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/Burmester/AMG20インチAW/LEDライト/パナメリカーナグリル/ACC/BSM/LKA

    本体価格
    549.9万円

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    998万円

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    918万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    612.1万円

関東
15
378.8万円
関西
2
453.2万円
東海
2
260万円
北海道
1
---
九州
3
417万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
---
四国
1
233万円
地域別台数
関東
26
588万円
関西
2
663.5万円
東海
5
488.6万円
北海道
3
745.3万円
九州
0
---
東北
3
710.9万円
北陸・甲信越
1
998万円
中国
1
918万円
四国
1
975万円

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メルファとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  メルファ   メルセデスAMG  CLSクラス
--- 新車時価格 1274万円1599万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
--- 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 435
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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