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H2とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   ルノー  アルカナ
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
160 中古車掲載台数 78
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2006yモデル CARFAX・2013y以降記録簿・ARIESステンレスサイドステップ・22AW・社外HDDナビ・地デジ・バックカメラ・BOSEサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    160万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 4WD ASANTI26インチAW サンルーフ レザーシート バックカメラ ETC 後席モニター カロッツェリアナビ パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 フロントフォグ オートライト

    本体価格
    350万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 自社分割/社外足回り/サンルーフ/24インチAW/ヒッチメンバー/ディスプレイオーディオ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/BOSE

    本体価格
    177万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 中古並行車 走行距離不明扱い サンル-フ 黒革 外マフラ- 17AW ヒッチBOSE 電動シート シートヒーター ディスプレイオーディオ 盗難防止装置 CD ETC

    本体価格
    219万円

  • ハマー H2 マットブラックカスタム 三井物産D車 グリルガード リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンフルエアロ4本出しマフラーサンルーフ

    本体価格
    270万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーパッケージ ディーラー車 ブラックレザー サンルーフ ブルガリ時計 バックカメラ スマホ連動ナビ

    本体価格
    500万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 アンドロイドナビ 社外26インチアルミ バネサス ステンレスチューブサイドステップ サンルーフ ビレットパーツ 社外4本出しマフラー ストロボ

    本体価格
    283.2万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ サンルーフ 黒革 20アルミ マフラー

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    282.5万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    234.6万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    210.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    292.7万円

関東
21
372.7万円
関西
27
404.3万円
東海
72
339.6万円
北海道
8
304.3万円
九州
13
311.9万円
東北
7
325万円
北陸・甲信越
5
263万円
中国
4
294.3万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
30
287.7万円
関西
8
291.1万円
東海
12
322.3万円
北海道
0
---
九州
7
286.6万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
7
347.7万円
四国
4
431.8万円

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ハマー  H2   ルノー  アルカナ
774.9万円955.5万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
5967~6162 排気量(cc) 1333~1597
320~398 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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