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M3とH3を比較! - みんなの比較車種

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M3とH3の中古車情報を比較する

BMW  M3   ハマー  H3
VS
267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 85万円288万円
H3の相場表を見る
54 中古車掲載台数 45
  • BMW M3 4.0 2CP F6 ハイカム コンピューター

    本体価格
    399万円

  • BMW M3 4.0 スペースグレー カーボンルーフ

    本体価格
    680.7万円

  • BMW M3  E30 リア修復 2年付

    本体価格
    887.7万円

  • BMW M3 3.2 E46 直6左H 6MT サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 3.2 6MT 車高調 チタンマフラー レカロ

    本体価格
    330万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS Ver

    本体価格
    378万円

  • BMW M3 4.0 BBSLM IPE可変マフラー エアサス SR

    本体価格
    399.9万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT フェニックスイエロー

    本体価格
    449万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mパフォーマンス・インコネルマフラー

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 3.7 4WD 5MT/サンルーフ/3.7/バックカメラ/ETC

    本体価格
    225万円

  • ハマー H3 ハマ-H3 

    本体価格
    139.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    158.9万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD ETC 左ハンドル 社外ナビ ディーラー車

    本体価格
    135.8万円

  • ハマー H3 V8 4WD D車ナビ地デジBカメラMG18インチAW純正有り

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3  4WD ラグジュアリーパッケージ 新車並行

    本体価格
    148万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 20インチタイヤオーバーフェンダー

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 サンルーフ/シートヒーター/レザーシート 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/Sカメ/17inAW

    本体価格
    134.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD リフトUP/MTタイヤ/SR/黒革/三井D車/ナビ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフ 黒革シート ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    220万円

関東
21
512.8万円
関西
13
468万円
東海
10
559.9万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円
地域別台数
関東
21
185.3万円
関西
2
223万円
東海
6
213.2万円
北海道
4
204.8万円
九州
6
197.3万円
東北
2
206.5万円
北陸・甲信越
2
153.5万円
中国
2
162万円
四国
0
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M3とH3のカタログ情報を比較する

BMW  M3   ハマー  H3
996万円1263万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
3999 排気量(cc) 3460~5327
420 最高出力(馬力) 223~305
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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