| ハマー H3 | マツダ トリビュート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円～298万円
H3の相場表を見る |
中古車相場 |
55万円
トリビュートの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ハマー H3 | マツダ トリビュート | |
|---|---|---|
| 449.4万円～685万円 | 新車時価格 | 196.4万円～275.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4720×1980×1860 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1790×1750 他 |
| 3460～5327 | 排気量(cc) | 1988～2967 |
| 223～305 | 最高出力（馬力） | 129～203 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7～7km/L | 10.15モード燃費 | 8～11.4km/L |
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ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
解説 |
走りにこだわったライト感覚のSUV フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50：50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。（2000.10） |
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