| ハマー H3 | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円～298万円
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中古車相場 |
577万円～2780万円
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ハマー H3 | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| 449.4万円～685万円 | 新車時価格 | 4378.5万円～6490万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4720×1980×1860 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5723×1980×1573 他 |
| 3460～5327 | 排気量(cc) | 5513～5980 |
| 223～305 | 最高出力（馬力） | 550～630 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 5.7～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
解説 |
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
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