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MRワゴンとH3を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとH3の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ハマー  H3
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 124万円298万円
H3の相場表を見る
853 中古車掲載台数 49
  • スズキ MRワゴン 660 X 1DINCDオーディオ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 社外ナビ テレビ プッシュスタート

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD 車検整備2年ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    30.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD タッチパネルオーディオ

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 社外ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    23.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検8年4月

    本体価格
    32万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ サンルーフ LED

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

    本体価格
    239万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    172.8万円

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    124万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

    本体価格
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  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    194万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

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    185万円

  • ハマー H3 ベースモデル V8/サンルーフ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
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  • ハマー H3 3.7 4WD 2009y後期モデル 新車並行車 F5速MT

    本体価格
    199万円

関東
160
30万円
関西
80
31.1万円
東海
99
32万円
北海道
52
38.9万円
九州
163
32.9万円
東北
82
40.4万円
北陸・甲信越
77
38万円
中国
75
32.5万円
四国
65
31.3万円
地域別台数
関東
17
190.3万円
関西
6
219.9万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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MRワゴンとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ハマー  H3
112.1万円165.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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