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チェイサーとH3を比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ハマー  H3
VS
29.8万円571.5万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
165 中古車掲載台数 46
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT TRDエアロ 外AW ローダウン

    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
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    189万円

関東
57
241万円
関西
11
245.7万円
東海
30
288.7万円
北海道
15
287.5万円
九州
18
208.6万円
東北
9
237.8万円
北陸・甲信越
4
281.2万円
中国
17
230.4万円
四国
4
178.4万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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チェイサーとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ハマー  H3
194万円347万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1838~2997 排気量(cc) 3460~5327
97~280 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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