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GR86とH3を比較! - みんなの比較車種

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GR86とH3の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ハマー  H3
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 124万円298万円
H3の相場表を見る
597 中古車掲載台数 49
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型/登録済未使用車/6速MT/ブレンボ搭載

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビTV運転支援パドルシフト純正17AW

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ワンオーナー SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ETC付

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/2.4L水平対向/ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 車検整備付 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー

    本体価格
    340.1万円

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  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 16inAW/HDDナビ/TV/F・Rカメラ/スペアキー

    本体価格
    134.8万円

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    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD XTREME17in HDDナビ地デジ

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    219.8万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD D車・新品ADAル-フテント・サイドオ-ニング

    本体価格
    280万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    190.1万円

関東
213
335.5万円
関西
88
318.3万円
東海
133
338.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
61
334.9万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
17
190.3万円
関西
6
219.9万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

GR86の中古車を探す

H3の中古車を探す

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GR86とH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ハマー  H3
279.9万円399.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2387 排気量(cc) 3460~5327
235 最高出力(馬力) 223~305
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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