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ステップワゴンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  CTS
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 38.9万円598万円
CTSの相場表を見る
4720 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    433.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型純正ナビ TV 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    402.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー Mナビ/フルセグ・Bluetooth W-エアコン

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング /ワンオーナー/禁煙車/純正9インチメモリー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 両側パワースライドドアETCナビキーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期ナビTV後席モニター両側Pスラ スマキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル ワンオーナー 後席モニター リモコンエン

    本体価格
    338万円

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  • キャデラック CTS ラグジュアリー 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    38.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

関東
1655
179.4万円
関西
850
196.5万円
東海
545
209.9万円
北海道
188
136.1万円
九州
567
188.6万円
東北
318
185.4万円
北陸・甲信越
278
167.6万円
中国
205
192.6万円
四国
114
185.3万円
地域別台数
関東
11
94.5万円
関西
5
65.9万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
2
85万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  CTS
299.9万円391.3万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~6162
145~150 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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