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ステップワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
5万円534.9万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 379
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 当社下取車 1オーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 後期型・バックカメラ・ETC・9インチナビ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 2022年製タイヤ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ ホンダセンシング 全方位 ETC

    本体価格
    406万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 禁煙 両側PS 下廻りサビ少  夏冬タイヤ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    358.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング フリップダウンモニター

    本体価格
    395.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    334.8万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス 4WD

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    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT カスタム仕様 クラッチ交換済 車高調

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  • ダイハツ エッセ 660 X フルタップ車高調・社外14AW・キーレス

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  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車高調 外品14インチホイール  ナビTV

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス 電動格納ミラー Wエアバック

    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ L 5速MT ワタナベ14AW 社外マフラー 

    本体価格
    27万円

関東
1209
183.6万円
関西
544
181.8万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
203
184.9万円
中国
131
218.7万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
99
30.6万円
関西
92
32.5万円
東海
51
26.4万円
北海道
13
25.7万円
九州
48
24.9万円
東北
19
30万円
北陸・甲信越
14
26.5万円
中国
26
26.1万円
四国
17
30万円

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ステップワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  エッセ
299.9万円406.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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