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ステップワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 135
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 純正コネクトナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 後席モニター・バックカメラ・ナビ・ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純9型ナビ・ステリモ・クルコン・保証付

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ワンオーナー・ユーザー買取車

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 全方位カメラ ドラレコ  ETC

    本体価格
    410.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション オリジナル2トン/地デジSDナビ/柳雄自動D

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 社外ナビ 車高調

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
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    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.7万円

関東
1199
183.1万円
関西
548
184.8万円
東海
502
239.7万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
180.1万円
東北
271
177.1万円
北陸・甲信越
206
183.5万円
中国
133
217.7万円
四国
103
202万円
地域別台数
関東
41
129.4万円
関西
22
113.7万円
東海
14
109.4万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.5万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

ステップワゴンの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ステップワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クロスロード
299.9万円406.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~1993 排気量(cc) 1799~1997
145~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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