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ステップワゴンとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シティ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 75.9万円82万円
シティの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1オナ純正9型ナビ/後席フリップ両側電動

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ETC/ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ステップワゴン G Lパッケージ SDナビ&フルセグTV ETC 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 9型ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動 BSM

    本体価格
    385.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ・純正ドラレコ・ホンダセンシング

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 禁煙 純正ナビ 8人乗り 両自動ドア後カメラ

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 初代 直列4気筒SOHC AA 5速MT インタークーラー サンルーフ

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    188.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

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  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
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  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

関東
1223
183.9万円
関西
550
183.5万円
東海
513
237.2万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
3
144.3万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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ステップワゴンとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シティ
299.9万円406.7万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496~1993 排気量(cc) 1237~1296
145~150 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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