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ステップワゴンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ピアッツァ
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 9インチナビ リアカメラ ルーフモニター

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 8人SDナビ地デジTVバックカメラETC後期

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側Pスラ Bleutooth対応ナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ ETC Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 後席モニター 両側PSドア MTモード

    本体価格
    40.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    185万円

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    184.6万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
1199
185.4万円
関西
539
174.6万円
東海
501
232.1万円
北海道
232
174.5万円
九州
427
168.8万円
東北
265
163.8万円
北陸・甲信越
194
182.8万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ステップワゴンとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ピアッツァ
299.9万円406.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~1993 排気量(cc) 1809
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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