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ステップワゴンとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  アイ
VS
2.8万円534.9万円
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中古車相場 5.5万円89.8万円
アイの相場表を見る
4713 中古車掲載台数 268
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正エアロ 両側パワスラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ SDナビ/フリップダウン/電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 小型貨物登録 5人乗り 4ナンバー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ 両側PSD Dレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ マルチビュー

    本体価格
    430.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ SENSING 9型ナビ Rカメラ ETC リアモニター

    本体価格
    176万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    45万円

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    23万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CDオーディオ スマートキー 全国6か月保付

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    9.5万円

関東
1652
180.6万円
関西
848
195.6万円
東海
548
210.7万円
北海道
184
133.9万円
九州
563
189.3万円
東北
325
184.2万円
北陸・甲信越
282
169.1万円
中国
196
188.9万円
四国
115
186.6万円
地域別台数
関東
91
25.2万円
関西
42
25.4万円
東海
35
20万円
北海道
15
26.6万円
九州
31
25.2万円
東北
11
29.3万円
北陸・甲信越
13
32.6万円
中国
18
26.1万円
四国
12
31.2万円

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ステップワゴンとアイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  アイ
299.9万円391.3万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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