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ステップワゴンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 37万円339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
4884 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 外メモリーナビ 後席モニター Wパワスラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0 フル

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング VXU-187SWIナビ・ワンオーナー車・Bluetoot

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 4WD ミニバン バックカメラ HID アルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 後席モニター ドラレコ ナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側電動 半革 社外19AW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙 9型ナビフルセグ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 全方位カメラ 両側電動 前後ドラレコ WAC

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 純正10インチナビ ETC リヤカメラ 純正

    本体価格
    289.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

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    299.9万円

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    269.9万円

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    77.9万円

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    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 本革ナビBOSEサウンド

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ハーフレザーシート シートヒーター

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    37万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 TEIN車高調/WORK19AW/赤幌/禁煙/修復無

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーブレザー ナビ HID ETC Bカメラ

    本体価格
    268万円

関東
1701
185.8万円
関西
884
196.3万円
東海
591
215.5万円
北海道
175
136.2万円
九州
614
194.2万円
東北
326
176.5万円
北陸・甲信越
275
162.6万円
中国
192
193.9万円
四国
126
201.8万円
地域別台数
関東
31
199.9万円
関西
12
160.5万円
東海
8
187.7万円
北海道
4
176.3万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
210.3万円
中国
4
166.7万円
四国
2
124.2万円

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ステップワゴンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  フェアレディZロードスター
299.9万円391.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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