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ステップワゴンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ゴースト
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 53
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 全国対応1年保証 エアロ 両側電動

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側電動 地デジBカメラ エンスタ 夏冬16AW

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 11型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    328.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ワンセグ Bカメ リアモニ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 新品タイヤ/ナビ/電動スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ アルファ 前後ドラレコ後席モニターMナビRカメラETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1890万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベースモデル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー

    本体価格
    応談

関東
1225
182万円
関西
554
184.7万円
東海
502
240.5万円
北海道
212
164.2万円
九州
441
183.5万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
208
183万円
中国
136
221万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
23
2870.5万円
関西
17
2941.7万円
東海
9
2634万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3369.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ロールスロイス  ゴースト
299.9万円406.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1993 排気量(cc) 6750
145~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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