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ステップワゴンとセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  セラ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円218万円
セラの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/全周囲カメラ/後席モニター/クルコン

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ両側電動ドア後席モニターLED

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア パドルシフト 後席モニター

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ テレビ 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン デジタルインナーミラー/11インチSDナビ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    393.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後ろ席モニター付/ドラレコ/ETC/TVナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ Bカメ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    304万円

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

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    218万円

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    129万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング AT車 ETC ナビ DISC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

関東
1220
183.6万円
関西
554
183.4万円
東海
514
236.1万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.3万円
東北
273
176.8万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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ステップワゴンとセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  セラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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