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458スパイダーとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   ホンダ  アコードインスパイア
VS
2348万円4800万円
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中古車相場 88万円160万円
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30 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 IPE可変マフラー

    本体価格
    3868万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

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    139.9万円

関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3955万円
九州
3
4800万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
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東海
1
88万円
北海道
0
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九州
1
110万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
160万円
四国
0
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フェラーリ  458スパイダー   ホンダ  アコードインスパイア
3060万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
4499 排気量(cc) 1996
570 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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