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アウトランダーとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  アコードインスパイア
VS
29.8万円670万円
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中古車相場 149万円
アコードインスパイアの相場表を見る
561 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    448.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/エレガントパッケージ/ダイナミックシールドイルミネーション/Qi対応ワイヤレス充電器/Type-A・C USBポート

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    413.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット 全方位カメラ メモリーナビ 運転席助手席電動シート 電動リヤテールゲート シートメモリー付 タイプCポート TVフルセグ BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマSR HDMI 本革 BOSE 純正ナビ 禁煙 3列シート7人乗り 駆動用バッテリー容量残91 ヘッドアップデイスプレー 3年間走行距離無制限三菱認定中古車プレミアム保証(延長可)Bluetooth 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携9インチナビゲーション

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スマホ連携ディスプレイ マイパイロット 三菱認定UCAR保証 本革シート 電動リヤテールゲート 運転席助手席電動シート ステアリングヒーター ワイヤレス充電 USBタイプCポート TVフルセグ

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD S-AWC 4WD LEDヘッドライト FCM  LDW フルセグ対応メモリーナビ エレクトリックテールゲート LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール マルチアラウンドモニター

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

関東
172
385.6万円
関西
81
376.1万円
東海
81
373万円
北海道
35
265.8万円
九州
33
303.6万円
東北
35
332.7万円
北陸・甲信越
65
385.7万円
中国
42
375.9万円
四国
17
399万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  アウトランダー   ホンダ  アコードインスパイア
462.1万円668.6万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2359 排気量(cc) 1996
133 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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