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XC60とアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  アコードインスパイア
VS
32.9万円896万円
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中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
561 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンド ブロンドレザー MY25 Google シートクーラー マッサージ機能 パワーテールゲート 360度カメラ LEDヘッドライト ステアリング&前後シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/クリアランスソナー/バックカメラ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ETC/サイドカメラ

    本体価格
    152.1万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2026年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ラミネーテッドサイドウインドー フォレストレイクメタリック 白革 ホワイトドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター

    本体価格
    685万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ハーマンカードン グーグルナビ 360度カメラ 前後ソナー 本革パワーシート シートヒーター シートクーラー シートマッサージ パノラマガラスサンルーフ LEDヘッドライト フォグランプ 19AW

    本体価格
    438.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 1オーナー 電動パノラマサンルーフ チャコールレザー ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム フロントシートヒーター リアシートヒーター ハンドルヒーター Googleナビ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 26年モデル 試乗車 Bowers&Wilkins エアサス

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 360カメラ サンルーフ B&Wスピーカー ブロンドインテリア

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ベージュレザーシート/LEDヘッドライト/シートヒーター/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    175万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
259
465.9万円
関西
85
442.7万円
東海
95
477.3万円
北海道
27
517.8万円
九州
34
518.1万円
東北
18
570.7万円
北陸・甲信越
20
474.8万円
中国
23
500.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードインスパイアの中古車を探す

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XC60とアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  アコードインスパイア
599万円1049万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1968 排気量(cc) 1996
190~333 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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