アウディ A6アバント | ホンダ インテグラセダン | |
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VS | ||
45万円~820万円
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中古車相場 |
50.9万円~259.8万円
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141台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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地域別台数 |
アウディ A6アバント | ホンダ インテグラセダン | |
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776万円~1171万円 | 新車時価格 | 103.8万円~215.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4950×1885×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
1968~2994 | 排気量(cc) | 1590~1834 |
204~340 | 最高出力(馬力) | 105~180 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン 50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3) |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
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