| メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1680万円～2280万円
GT Cロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～128万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 2298万円～2375万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4550×1995×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 557 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps／最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
GT Cロードスターとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GT Cロードスターとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGT Cロードスターの中古車は5台、インテグラセダンの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
