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DB11とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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DB11とインテグラセダンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ホンダ  インテグラセダン
VS
1047万円2288万円
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中古車相場 66万円259.8万円
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46 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン DB11 V8 2019MY スパーシーレッドレザー 認定中古車

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定1000台 5.2L B&Oオーディオ

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L シナバーオレンジ

    本体価格
    1540万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー車

    本体価格
    2288万円

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

    本体価格
    1350万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン DB11 AMR LHD テクノロジーパック OP333

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1298万円

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関東
23
1598.8万円
関西
7
1478万円
東海
13
1608.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
216.7万円
関西
1
66万円
東海
2
189万円
北海道
0
---
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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DB11とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ホンダ  インテグラセダン
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
3982~5204 排気量(cc) 1590~1834
503~630 最高出力(馬力) 105~180
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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