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インテグラセダンとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   DSオートモビル  DS9
VS
98万円274万円
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中古車相場 316万円598万円
DS9の相場表を見る
9 中古車掲載台数 11
  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC ワンオーナー 5速 純正サンルーフ B18C 前期最終年式 丸目 ディーラー整備記録簿 取扱説明書 純正キーレス スペアキー 純正15インチAW 当時物カロッツェリアオーディオ CDチェーンジャー スピーカー

    本体価格
    274万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 5速マニュアル/ナンカン新品NS-20装着/新品ローダウンスプリング/5ZIGENボーダーマフラー/純正スプリング純正マフラー車内積込/分解整備済み/分解整備記録簿付/1.6ZC/

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ JDM ローダウン ETC タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti ワンオーナー・フルノーマル・新車ビニール

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 正規D認定中古車 メーカー保証 禁煙

    本体価格
    379.9万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    575万円

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    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    425.1万円

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    本体価格
    386.8万円

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    本体価格
    316万円

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    本体価格
    579.9万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ 認定中古車保証2028年12月 サンルーフ 純正ナビ 地デジ ETC 自動軽減ブレーキ ベンチレーション 電動テールゲート ACC

    本体価格
    490万円

関東
5
207.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
397.6万円
関西
0
---
東海
3
483.9万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
425.1万円
四国
0
---

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インテグラセダンとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラセダン   DSオートモビル  DS9
103.8万円215.8万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1590~1834 排気量(cc) 1598
105~180 最高出力(馬力) 200~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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