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コマンダーとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ホンダ  インテグラセダン
VS
49.8万円568万円
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中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 11
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 100台特別限定車 パノラミックサンルーフ エンペラドールブラウン内装 特別スウェード素材 プレミアムレザーシート 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    499万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り車 ディーゼル 7人乗り 3列シート 純正ナビ・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・パワーバックドア・シートヒーター・ETC

    本体価格
    378万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    328万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り車 ワンオーナー AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ 黒革シート シートヒーター 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート 前席パワーシート ETC

    本体価格
    408万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/認定中古車保証付/黒レザー

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定管理試乗車 レザーシート 電動テールゲート シートヒーター ナビゲーション

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカー保証継承 純正ナビ レザーシート 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 全周囲カメラ LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ付き 認定中古車  3列シート ディーゼル  360度カメラ ACC AppleCarPlay AndroidAuto ナビ10.1インチ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ホイール18インチ ETC2.0

    本体価格
    505万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/Carplay/バックカメラ/純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    445万円

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関東
80
456.3万円
関西
15
410.1万円
東海
12
376.7万円
北海道
5
504.8万円
九州
13
455.3万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
8
501.2万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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ジープ  コマンダー   ホンダ  インテグラセダン
547万円646万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1956 排気量(cc) 1590~1834
170 最高出力(馬力) 105~180
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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