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キャラバンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   ホンダ  インテグラセダン
VS
39.9万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
586 中古車掲載台数 11
  • 日産 キャラバン マイクロバス 15人乗り ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージライト

    本体価格
    414万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ライン プラス ブラックパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 助手席電動スライドドア

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・デジタルインナーミラー/全方位カメラ・半革シート/前席シートヒーター・左側ワンタッチパワースライドD・オートリトラミラー・誤発進・寒冷地仕様・スクラッチシールド・スペアタイヤ

    本体価格
    428万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタムコンプ

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 キャラバン DX 1トン 6人 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    327.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ EGS保証1年間付/R4年式/3型/アラウンドビュー全周囲モニター/インテリジェントルームミラー/衝突軽減エマブレ/LEDヘッドライト&ポジション/純正ナビTV/インテリキー/純正ETC/ドラレコ/フロント修復歴有り/認定車

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX アウトドア ブラック エディション ロングボディ ディーゼルT 4WD LEDヘッドランプ アラビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    444.6万円

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    259.8万円

関東
208
335.1万円
関西
150
400.5万円
東海
103
363万円
北海道
20
352.6万円
九州
38
364.3万円
東北
37
415.9万円
北陸・甲信越
11
499.2万円
中国
12
347.4万円
四国
7
289.3万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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キャラバンとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ホンダ  インテグラセダン
241.2万円767.5万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1998~2488 排気量(cc) 1590~1834
130~147 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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