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キャラバンコーチとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   ホンダ  インテグラセダン
VS
45万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 12
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ デジタルミラー フルセグナビ LEDヘッド

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 後期型/10人乗り/ケンウッドナビ/フルセグTV/バックモニター/ダブルエアコン/H22年式12月登録車/走行距離4.6万キロ/点検整備記録簿R5.6.7年分有/車検R8年5月/ETC/ドラレコ/キーレス/長499幅169高199/

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル ローダウン 社外アルミ スタッドレスタイヤ キーレス2個 マスターキー&スペアキー2個 フロント20インチ&リア22インチ社外アルミ&エアロ車内積み込み ナビ&エアコンスイッチ&水温センサー点検要

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン Wエアコン 電動カーテン ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル ローダウン サンルーフ 社外17インチAW 2列目回転シート 運転席パワーシート Wエアコン ディスプレイオーディオ Bluetooth 社外ステアリング ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ローダウン HDDナビ 15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り ケンウッドメモリーナビ 後席モニター バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth キーレス

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.0GL ローダウン

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    105.9万円

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    128万円

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    85.9万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

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    270万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スーパースタイル 車高調 社外マフラー

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    128万円

関東
19
103.3万円
関西
3
95.5万円
東海
10
145.5万円
北海道
1
133.8万円
九州
4
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
178.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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日産  キャラバンコーチ   ホンダ  インテグラセダン
228.7万円343.8万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2388~2488 排気量(cc) 1590~1834
140~147 最高出力(馬力) 105~180
FR 駆動方式 FF、4WD
8名、10名 乗車定員 5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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