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スペーシアベースとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとインテグラセダンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  インテグラセダン
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 50.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 14
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右パワースライド LED

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ワンオーナー 社外ナビTVバックカドラレコ

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年付き

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側パワースライドドア

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD /電動ドア/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突軽減システム付き LEDライト

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi 4WD パワステ/PW

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 純正5速 フロントフォグランプ DB6

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi B18C換装 アラゴスタ車高調 LSD

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    250万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 車検令和8年11月整備付き

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

関東
101
143.6万円
関西
109
142.5万円
東海
73
143.8万円
北海道
19
156.3万円
九州
90
146.5万円
東北
48
154万円
北陸・甲信越
36
145.9万円
中国
39
143.9万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
5
190.9万円
関西
2
152.5万円
東海
2
192.5万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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スペーシアベースとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  インテグラセダン
139.5万円174.5万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
658 排気量(cc) 1590~1834
52 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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