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インテグラタイプRと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
112万円513.7万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 279.9万円423万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
101 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 買取仕入 青レカロ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/車高調/ワーク17AW/タワーバー/ナビ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 後期型 アルミ レカロ ブレンボ 車高調

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 最終型/無限エアロ・エアクリ・サス/禁煙車

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 オリジナル/DC2/LSD/黒RECARO/整備記録10枚

    本体価格
    498万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限サスKIT K&Nエアクリ 水温計 ナビTV

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 純正レカロシート 社外AW・ボンネット

    本体価格
    176.7万円

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関東
49
240.6万円
関西
18
252.5万円
東海
11
255.6万円
北海道
0
---
九州
10
225.2万円
東北
4
260.8万円
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
5
148.8万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
3
331.9万円
関西
0
---
東海
1
423万円
北海道
1
310.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  インテグラタイプR   BMW  6シリーズグランツーリスモ
273万円 新車時価格 826万円1289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1998 排気量(cc) 1995~2997
220 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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