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インテグラタイプRとC2を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとC2の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   シトロエン  C2
VS
96万円498万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 20万円40万円
C2の相場表を見る
102 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/TEIN車高調/フジツボマフラー/17AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外アルミ マフラー ステアリング

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限フルエアロ/赤レカロ/禁煙

    本体価格
    347.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー車 柿本マフラー クラッチ新品

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/車高調/ワーク17AW/タワーバー/ナビ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型

    本体価格
    263万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型DC5 ノーマル車 6速

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限エアクリ/無限サスキット/青レカロ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ワンオーナ98スペック5速MTレカロ純正AW

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    409.8万円

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関東
48
235.7万円
関西
17
266.2万円
東海
7
252.8万円
北海道
0
---
九州
13
230.1万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
6
248.6万円
中国
5
182.8万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
3
32万円
関西
0
---
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インテグラタイプR   シトロエン  C2
273万円 新車時価格 175万円236万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1998 排気量(cc) 1360~1587
220 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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