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インテグラタイプRとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
120万円598万円
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中古車相場 79.9万円274.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
82 中古車掲載台数 31
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型JsタイプSエアロシステム

    本体価格
    385万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル ワンオーナー ノーマルベース車

    本体価格
    378万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 VTEC B18C 5MT 8点式ロールケージ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X フルノーマル 5速MT タイプR専用リヤスポ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 新品クラッチ交換3連メーター車高調TE37

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速BBS17AW足廻り強化キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調/社外ナビ/純正シート/純正ハンドル

    本体価格
    189.5万円

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    155万円

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    119万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
7
208.9万円
関西
3
158.9万円
東海
9
150.3万円
北海道
1
224.8万円
九州
6
212.6万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
3
178.3万円
中国
1
160万円
四国
0
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インテグラタイプRとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
273万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1998 排気量(cc) 2142~4663
220 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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