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GLEクーペとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
375万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
160 中古車掲載台数 84
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD WALD仕様 MAXHAUST 1年保証 禁煙車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    493.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー SR 純正ナビ 全方位 黒革 温席

    本体価格
    485.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    925.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD メリディアンサウンド/SR/全方位カメラ

    本体価格
    778.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 本革 サンルーフ Rセーフティ OPカラー

    本体価格
    1049.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ アンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR レーダーセーフティP harmankardon 黒革

    本体価格
    544.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    876.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/純正21AW

    本体価格
    838.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 修復歴無し レカロシート 社外ハンドル ETC

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 前期 純正ブルー内装 純正フルエアロ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 

    本体価格
    450万円

関東
57
932.6万円
関西
40
859.2万円
東海
33
964.1万円
北海道
6
827.7万円
九州
10
795.5万円
東北
1
1270万円
北陸・甲信越
5
1151.8万円
中国
7
889.2万円
四国
1
469.8万円
地域別台数
関東
33
282.6万円
関西
13
269.9万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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GLEクーペとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  インテグラタイプR
1186万円1565万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2924~2988 排気量(cc) 1998
330~367 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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