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デリカD:5とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  インテグラタイプR
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
2418 中古車掲載台数 82
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 JAOS仕様

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ 後側方車両検知

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    267万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 禁煙車 ルーフキャリア アルミ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビカメラ記録簿Rモニター両側自動/ヒッチ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ SDナビ 後席モニター クルコン HIDライト

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインデリカ専用ナビ・ディーゼル

    本体価格
    466.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パワースライドドア MTモード ETC Bカメ

    本体価格
    27.4万円

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    応談

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    応談

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    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エアサス公認 全塗装 各オーバーホール

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    318万円

関東
726
256.8万円
関西
353
339.1万円
東海
326
292.9万円
北海道
277
276.7万円
九州
225
257.7万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
149
299.3万円
中国
80
326.7万円
四国
60
302.4万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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デリカD:5とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  インテグラタイプR
221.3万円473.3万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1998~2359 排気量(cc) 1998
145~170 最高出力(馬力) 220
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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