| ホンダ インテグラタイプR | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
120万円～598万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
479万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
| 84台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インテグラタイプRとスカイラインGT-Rセダンの比較トップへ
| ホンダ インテグラタイプR | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 498.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1780×1380 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2568 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
インテグラタイプRとスカイラインGT-Rセダンの比較トップへ
インテグラタイプRとスカイラインGT-Rセダンの比較トップへ
インテグラタイプRとスカイラインGT-Rセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRとスカイラインGT-Rセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は84台、スカイラインGT-Rセダンの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
