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ランドクルーザー70とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  インテグラタイプR
VS
148万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
241 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ランドクルーザー70 オーストラリアモデル 部品新品交換済 NOX適合 レストア済

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ デフロック ブラットレー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期M 社外16AW サンルーフ 保証付

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 前後デフロック 全塗装済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング サンルーフ ETC

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 丸目 イエロー リフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ Aパッケージ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    715万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー記録簿 保証書付

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SPOONキャリパー TEIN車高調 RAYSアルミ

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エンジン・ミッション/メンテナンス

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    308万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 イングスエアロ 車高調 Defi

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 Cパッケージ6速MT車高調マフラーレカロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

関東
53
512.2万円
関西
23
497.7万円
東海
21
594.1万円
北海道
22
405万円
九州
64
457.6万円
東北
20
486.6万円
北陸・甲信越
14
427.7万円
中国
18
442万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
39
286.2万円
関西
17
286.6万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
8
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円

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ランドクルーザー70とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  インテグラタイプR
360万円480万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2446~4163 排気量(cc) 1998
115~231 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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