| トヨタ コペン | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
132.4万円～272.5万円
コペンの相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～598万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 183台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ コペン | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 238万円～255.6万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。（2019.10） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
コペンとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コペンとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコペンの中古車は183台、インテグラタイプRの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
