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エディックスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エディックスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  エディックス   アウディ  A1スポーツバック
VS
24.2万円115.5万円
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中古車相場 47.8万円385.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
22 中古車掲載台数 246
  • ホンダ エディックス 2.0 20X 後期モデル 6人乗り(3×3) イクリプスナビ(Bluetooth/CD/DVD再生/フルセグTV/フロントドラレコ) バックモニター 純正エアロ/HIDヘッドライト/フォグランプ/16インチAW/タイヤ4本新品交換/ルームクリーニング施工渡し

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.9 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 走行3.3万Km!!内外装きれい!!ワンオーナー&禁煙車!!ディーラーメンテ歴車!!純正OPスマートキー!!純正HDDインターナビ&バックカメラ!!

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 本州仕入れ 走行8.1万キロ 15インチAW キーレス エンジンスターター 2列×3席シート 6人乗り LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ケンウッドナビMDV-X701 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ キーレスエントリー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 1オーナー 純正8インチHDDインターナビ バックカメラ ETC 純正エアロパーツ フォグランプ HIDヘッドライト 熱線入りフロントガラス 純正16インチアルミ 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

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    232.9万円

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    257万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ ワイヤレスチャージング ワンオーナー

    本体価格
    328万円

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙車 MMIナビゲーション TV アップルカープレイ・アンドロイドオート ACC バーチャルコックピット リアビューカメラ LEDヘッドライト リアダイナミックインジケーター シートヒーター パーキングエイド ETC

    本体価格
    238.9万円

関東
9
60.7万円
関西
5
46.4万円
東海
1
64.9万円
北海道
2
50.5万円
九州
2
29.6万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
33万円
地域別台数
関東
96
229.8万円
関西
36
209万円
東海
39
261.7万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
21
232.3万円
北陸・甲信越
20
211.6万円
中国
9
184.6万円
四国
1
239万円

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エディックスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   アウディ  A1スポーツバック
178.5万円235.2万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1668~2354 排気量(cc) 999~1497
130~162 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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