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エディックスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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エディックスとガリューの中古車情報を比較する

ホンダ  エディックス   光岡自動車  ガリュー
VS
15万円119万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
24 中古車掲載台数 19
  • ホンダ エディックス 2.4 24S ナビ付

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 6人ベンチシートTVナビETC外アルミHID

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD フルエアロ 17AW 6人乗 ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    68万円

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    199.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    205万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    387万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー オートエアコン ETC パワステ

    本体価格
    20万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 

    本体価格
    248万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 前後方ソナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX ベージュレザーインテリア

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

関東
9
42.6万円
関西
3
25.3万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
4
32.6万円
東北
1
32.7万円
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円
地域別台数
関東
7
241.7万円
関西
0
---
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
3
188.3万円
四国
0
---

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エディックスとガリューのカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   光岡自動車  ガリュー
178.5万円235.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1668~2354 排気量(cc) 2488~3500
130~162 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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