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ザッツとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   アウディ  TTロードスター
VS
9000円38.5万円
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中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
56 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ザッツ 660 4WD 4WD・走78000・エアB・PS・PW・スペアキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車 CDオーディオ プライバシーガラス

    本体価格
    9.4万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ Tベル交済み アルミ 地図 リモコン 取説

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション タイミングベルト交換済み ドラレコナビTV

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検整備付

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD 13インチアルミ

    本体価格
    12.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD フェンダーサビナシ 後期モデル 道内一台

    本体価格
    30万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ホロ交換済み

    本体価格
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    本体価格
    137.6万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン グローブレザーシート

    本体価格
    69万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革/純ナビTV/パワーシート/ETC/HID/Sキー

    本体価格
    189万円

関東
18
15.2万円
関西
5
11.5万円
東海
2
9万円
北海道
4
24.1万円
九州
8
13.9万円
東北
5
21万円
北陸・甲信越
6
17.9万円
中国
2
11.3万円
四国
6
20.4万円
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
7
203.6万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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ザッツとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   アウディ  TTロードスター
90万円116.8万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
656 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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