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ザッツとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ザッツとフィガロの中古車情報を比較する

ホンダ  ザッツ   日産  フィガロ
VS
7.7万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 110万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
40 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD キーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ナビ TV 禁煙車 キーレス

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 N360仕様/ETC/地デジ/バックカメラ/BTAudio

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 660 CD ETC キーレス 電格ドアミラー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス 電動格納ドアミラー CDオーディオ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検8年7月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 純正オーディオETC全塗装

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ブルーメタリック全塗装 ターボ 手動オープン幌 ホワイトレザー 走行82000km ドラレコ フル装備 CD再生 カセット タイミングベルト交換済み 車検R8.6

    本体価格
    193万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    180万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ パワステ パワーウィンド レザーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正CDオーディオ ベージュレザーシート サンルーフ ターボ タイミングベル交換済み

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 新品幌交換済 社外ダッシュマット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 純正レトロ調オーディオ/純正カップホルダー/幌交換/シート張替/キーレス/ETC/タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    182万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

関東
18
22.3万円
関西
4
22.1万円
東海
6
18.1万円
北海道
3
10.3万円
九州
2
9.5万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
15.8万円
四国
5
16.8万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
4
161.8万円
東海
6
253.1万円
北海道
0
---
九州
5
228.3万円
東北
4
242万円
北陸・甲信越
2
125.8万円
中国
7
229.9万円
四国
1
310.8万円

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ホンダ  ザッツ   日産  フィガロ
90万円116.8万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
656 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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