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CR-VとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  TTロードスター
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
375 中古車掲載台数 34
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    265.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    323.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV DVD BTA ETC Bカメラ ドラレコ 本革シート Pシート スマートキー サンルーフ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ラプター全塗装・新品タイヤホイール・ナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G キセノン 純正17インチアルミ 純正メモリーナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ETC バックカメラ オートクルーズコントロール ナビ TV オートライト HID アルミホイール スマートキー CVT 衝突安全ボディ CD USB ABS

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    277.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 50台限定特別仕様車 ブラウンフルレザー マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ 専用アルミホイール バーチャルコックピット シートヒーター B/Oサウンドシステム エアスカーフ

    本体価格
    548万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

関東
134
221.9万円
関西
26
236.8万円
東海
47
235.1万円
北海道
15
241.8万円
九州
51
262万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
30
182.9万円
中国
18
256.6万円
四国
12
221.8万円
地域別台数
関東
14
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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CR-VとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  TTロードスター
323万円455.8万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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