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CR-VとSLCを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとSLCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  SLC
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
620 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    330万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD サンルーフ 4WD HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ナビ 障害物センサー シートヒーター MT

    本体価格
    225万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 純正ナビTV パワーシート 2.0ETC

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 1年保証1オーナーナビRカメETC2.0

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ナビ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ドラレコ サンルーフ 本革

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

関東
213
231.2万円
関西
55
245.6万円
東海
78
282.7万円
北海道
50
244.9万円
九州
80
268.3万円
東北
54
255.7万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  SLC
323万円455.8万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1496~1993 排気量(cc) 2996
145~190 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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