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CR-VとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.9万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 18万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
364 中古車掲載台数 78
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・バックカメ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ターボ/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 20G 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビTV・Bluetooth・DVDビデオ・ミュー

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 認定中古2年保証付/本革シート/サンルーフ/前後ドラレコ/純正ナビ/AppleCarPlay/USB接続/バックカメラ/シートヒーター/追従型クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

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    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ マークワンホイール・ロールバー

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  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

関東
118
208.7万円
関西
24
194.5万円
東海
42
260.5万円
北海道
21
212.7万円
九州
53
244.3万円
東北
45
219.7万円
北陸・甲信越
27
195.7万円
中国
20
235.4万円
四国
14
228.6万円
地域別台数
関東
21
68.3万円
関西
8
58.3万円
東海
17
70.5万円
北海道
4
67.8万円
九州
11
89万円
東北
4
74.6万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
10
82.6万円
四国
2
62.4万円

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CR-VとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ミゼットII
323万円455.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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