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CR-VとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ミゼットII
VS
33万円512.1万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
484 中古車掲載台数 74
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 前後ドラレコ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 社外フルセグナビ/RAYS17インチアルミ/ホワ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ フルセグ

    本体価格
    283万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビVRU-225CVi ETC 純正前後ドラレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    328.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 1年保証ナビRカメETC地デジLEDクルコン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    339万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 認定中古車 リアカメラ付ナビ クルーズコ

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ オートマ ツートンカラー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

関東
146
229.7万円
関西
48
256.1万円
東海
56
276万円
北海道
33
231万円
九州
70
255.9万円
東北
54
229万円
北陸・甲信越
36
222.6万円
中国
26
257.2万円
四国
15
246.1万円
地域別台数
関東
19
71.9万円
関西
10
58.3万円
東海
17
68.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
9
78.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
6
74万円
四国
5
57.1万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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CR-VとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ミゼットII
323万円455.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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