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CR-Vとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとデイムラーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   デイムラー  デイムラー
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
315 中古車掲載台数 31
  • ホンダ CR-V 1.5 EX SDナビ フルセグTV バックカ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト ドラレコ

    本体価格
    277万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外アルミホイール ユーザー買取車輛

    本体価格
    220万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒー

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ サンルーフ 電動リヤゲート 電動シート ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth AppleCarplay ETC2.0 左右独立温度調整エアコン

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート シートメモリー 電動サンルーフ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD サンルーフ ルーフレール 禁煙 1オーナー ETC2.0 本革 BSI シートメモリ W電動シート 純ナビ連ドラレコ 後ドラレコ LEDライト フルセグ BT USB 電動バックドア CD録音

    本体価格
    248万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
113
229.3万円
関西
33
259万円
東海
35
256.6万円
北海道
20
234.2万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250.3万円
四国
12
250.6万円
地域別台数
関東
18
342.3万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

CR-Vの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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CR-Vとデイムラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   デイムラー  デイムラー
512.3万円577.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1993 排気量(cc) 4196
148 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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