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CR-Vと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   フィアット  500e
VS
29万円541.5万円
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中古車相場 190万円505万円
500eの相場表を見る
377 中古車掲載台数 37
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ナビBカメラETCサンルーフガラスルーフ

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正7インチナビ・ドラレコ前後・4WD

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ CR-V HV EX マスターピース 衝突被害軽減 バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター パワーシート クルコン ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正インターナビVRU-205Ci装備車

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD リフトアップ ラプターブラック塗装 17インチアルミグッドリッチオールテレーン 中古スタッドレス付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    323.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    243.4万円

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    本体価格
    478万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済み未使用車

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン ワンオーナー ACC BSM ガラスR 純ナビ CarPlay 地デジ BT ワイヤレス充電 Bカメラ コーナーS 白革 シートH LED Aハイビーム ステアS Aホールド 純17インチAW ETC

    本体価格
    292.6万円

関東
134
221.9万円
関西
26
236.8万円
東海
47
235.1万円
北海道
15
241.8万円
九州
51
262万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
32
190.4万円
中国
18
256.6万円
四国
12
221.8万円
地域別台数
関東
17
345.1万円
関西
5
276.3万円
東海
3
301.7万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.1万円
東北
2
372.7万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
335万円
四国
1
399万円

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CR-Vと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フィアット  500e
323万円455.8万円 新車時価格 450万円577万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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